2017电动汽车产业生态发展论坛召开,撒豆网上线

2017-11-29 09:15:10Source:中国能源报Click:

11月28日下午,由中国能源报社主办的“2017电动汽车产业生态发展论坛暨撒豆网上线仪式”在人民日报社人民网演播厅举办。
此次会议到场的嘉宾有中国汽车工程学会副秘书长闫建来,全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树,中国能源汽车传播集团董事、中国汽车报总编辑桂俊松,北京新能源汽车股份有限公司副总经理张勇,北京富电绿能科技股份有限公司执行总裁孙远飞,北京市充电设施公共服务管理平台(e充网)市场部总经理单国章,小二租车联合创始人刘倩等。
值得一提的是,现场嘉宾与观众共同见证了电动汽车领域中一家全新互联网产品的诞生——撒豆网正式上线了!
据中国能源报总经理助理、撒豆网总经理刘浩介绍,撒豆网将集开放性、包容性、个性化、定制化等属性于一体,为业内人士和终端用户提供内容聚合、个性发布、资讯速递、数据分析、增值服务等产品和服务。该平台的内容将以电动汽车为核心,向产业链的上下游展开,内容版块涉及材料、动力电池、三电系统、整车、充电设施、充电站运维、智慧能源、车联网等。(具体详情请参见今日微信二条消息)
上线仪式后,“2017 电动汽车产业生态发展论坛”随后开幕。与会嘉宾围绕“无界·共生”展开一场关于生存的业态大讨论。电动汽车作为新兴的朝阳产业,机遇与挑战同在。从自主品牌电动车企到充电桩运营商,从城市服务管理平台到分时租赁企业,电动汽车产业链上的各个角色都面临着不同的壁垒。今天就让我们来听听专家与企业在各自领域里的探索实践和经验总结。

 

富电集团孙远方总裁做了精彩发言,他表示:中国现在有数以十万根的充电桩,但大部分的桩利用率不够高,百分之十几、二十,最高能达到50%就不错了。大家曾经一度搞离散式的建桩,像天女散花一样,在地下车库东一根、西一根小型的建点,证明了桩在那里。但如此建设模式,在运营效率和维护上都给充电桩企业造成了极大的困扰。
所以富电采取了集中式的布局。在每一个站点加大充电桩的数量,便于提高人工值守的覆盖率,比如一个团队来维护100根桩的10个地点和10根桩的10个地点,维护效果的差距显而易见。
充电站的盈利一定要靠较低的成本量和较高的运营效率。假如充电桩企业能拿到免费的清洁能源,或低成本的清洁能源,那这些企业将会有非常强的内在动力去推广清洁能源。
此外,在商业模式方面,富电还拓展了电动汽车的经销业务,目前全部代理的是纯电动汽车品牌的销售,目前来看效果还不错。富电目前在北京纯电动汽车市场的占有率已经达到了20%,上海市场的占有率为10%。
我们认为,车桩联动就是下一个风口。只有把鸡和蛋同时掌握在一个篮子里,才会互相促进。鸡生蛋、蛋生鸡,这样才会形成一个更广阔、更良性的市场。

 

此外,在现场讨论环节中,众多嘉宾就如何构建电动汽车产业新生态展开讨论,分享了电动汽车产业链中的不同角色正面临哪些阻力、如何打破现有壁垒,共同打造行业新生态等内容。

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